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Testspiegel

2869 Artikel gefunden

Datum:

Ausgabe: 2019/2
Britische Verheißungen

Triumph: Scrambler 1200 XC/XE

Triumph möchte mit den Scramblern 1200 XC und XE eine neue Sparte, die der Retro-Offroader, auftun. Ob das Versprechen zu halten ist, soll ein erster Ausritt im Matsch und auf feinstem Asphalt zeigen.

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Ausgabe: 2019/2
ExpeditionsWerkzeug

BMW: R 1250 GS Adventure

BMW hat sein Multitool für abenteuerlustige Fernreisende, die große GS Adventure, mit dem neuen 1250er-ShiftCam-Motor und einem Plus an Ausstattung sinnvoll nachgeschärft.

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Ausgabe: 2019/2
Reihenweise Abenteuer

BMW: F 850 GS Adventure

BMWs neue F 850 GS Adventure mit ReihenTwin soll den Flair der großen Adventure in die Mittelklasse bringen.

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Ausgabe: 2019/2
Unter falschem Namen

Husqvarna: Vitpilen 701

Mit der »Vitpilen« 701 hat KTM in Mattighofen nach Übernahme von Husqvarna einen »Weißen Pfeil« aus dem Köcher gezogen, der dem Herzog, der 690 Duke, aus gleichem Hause Konkurrenz macht.

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Ausgabe: 2019/2
Unter falschem Namen

KTM: 690 Duke

Mit der »Vitpilen« 701 hat KTM in Mattighofen nach Übernahme von Husqvarna einen »Weißen Pfeil« aus dem Köcher gezogen, der dem Herzog, der 690 Duke, aus gleichem Hause Konkurrenz macht.

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Ausgabe: 2019/2
Der pure Luxus

BMW: K 1600 GT

Berganfahrhilfe, Airbag, HiFi, Kofferraum, beheizte Sitze – bei den Reise-Riesen BMW K 1600 und Honda GL1800 darf man in Ausstattung schwelgen. Richtig günstig sind sie auch gebraucht noch nicht.

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Ausgabe: 2019/2
Der pure Luxus

Honda: Gold Wing GL1800

Berganfahrhilfe, Airbag, HiFi, Kofferraum, beheizte Sitze – bei den Reise-Riesen BMW K 1600 und Honda GL1800 darf man in Ausstattung schwelgen. Richtig günstig sind sie auch gebraucht noch nicht.

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Ausgabe: 2019/1
Dreiklang im Duett

MV Agusta: Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Einsatzzweck und Eckdaten sind fast deckungsgleich, und doch unterscheiden sich MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS und Yamaha Tracer 900GT deutlich voneinander. Wir sind mit den beiden Reise-Triples ausgiebig um die Ecken gefegt.

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Ausgabe: 2019/1
Dreiklang im Duett

Yamaha: Tracer 900GT

Einsatzzweck und Eckdaten sind fast deckungsgleich, und doch unterscheiden sich MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS und Yamaha Tracer 900GT deutlich voneinander. Wir sind mit den beiden Reise-Triples ausgiebig um die Ecken gefegt.

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Ausgabe: 2019/1
 Ein guter Wurf

Triumph: Tiger 800 XC

Im Tiger-800-Rudel sind die XC-Modelle die mit der größten Abenteuerlust. Die ganz große Tour, Kurvenwetzen, Einschmuddeln im Offroad-Einsatz ­ das und mehr haben diese Reise-Enduros locker drauf.

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Ausgabe: 2019/1
Briten-Twin mit Leistungsplus

Triumph: Street Twin

Die überarbeitete Triumph Street Twin leistet nun 65 statt wie bisher 55 PS. Da fragt man sich, warum nicht gleich so? Aber besser spät als nie.

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Ausgabe: 2019/1
Briten-Twin mit Leistungsplus

Triumph: Street Scrambler

Die überarbeitete Triumph Street Twin leistet nun 65 statt wie bisher 55 PS. Da fragt man sich, warum nicht gleich so? Aber besser spät als nie.

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Ausgabe: 2019/1
 Einsteiger Doppel

Kawasaki: Z125

Auf der Intermot 2018 stellte Kawasaki die Ninja 125 sowie die Z125 vor. Wir konnten die beiden Newcomer kürzlich in Spanien fahren.

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Ausgabe: 2019/1
 Einsteiger Doppel

Kawasaki: Ninja 125

Auf der Intermot 2018 stellte Kawasaki die Ninja 125 sowie die Z125 vor. Wir konnten die beiden Newcomer kürzlich in Spanien fahren.

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Ausgabe: 2019/1
Letzte Runde

Yamaha: XS 750

Das schöne Wetter geht, die Werkstatt-Saison kommt. Noch eine letzte Fahrt, dann steht das nächste Projekt auf der Hebebühne ­ nur welches?

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Ausgabe: 2018/2
Gereifte Athleten

BMW: R 1200 S

Kräftige Sportgeräte aus der Zweizylinder-Oberliga: BMW R 1200 S, Honda VTR 1000 F und Suzuki SV 1000 S im Porträt.

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Ausgabe: 2018/2
Gereifte Athleten

HONDA: VTR 1000 F

Kräftige Sportgeräte aus der Zweizylinder-Oberliga: BMW R 1200 S, Honda VTR 1000 F und Suzuki SV 1000 S im Porträt.

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Ausgabe: 2018/2
Gereifte Athleten

Suzuki: SV 1000 S

Kräftige Sportgeräte aus der Zweizylinder-Oberliga: BMW R 1200 S, Honda VTR 1000 F und Suzuki SV 1000 S im Porträt.

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Ausgabe: 2018/2
Hipster-Hobel

BMW: R nineT Scrambler

Hersteller, die dieser Tage schicke Scrambler im Programm haben, dürfen sich freuen – die Teile sind ein Erfolgsrezept. Wir sind ausgeritten, um uns die Faszination selbst zu erschließen.

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Ausgabe: 2018/2
Hipster-Hobel

Ducati: Scrambler Flat Track Pro

Hersteller, die dieser Tage schicke Scrambler im Programm haben, dürfen sich freuen – die Teile sind ein Erfolgsrezept. Wir sind ausgeritten, um uns die Faszination selbst zu erschließen.

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Ausgabe: 2018/2
Die Herausforderung

Yamaha: YZF-R6

Mit der aktuellen YZF-R6 bietet uns Yamaha als letzte Marke einen Supersportler mit 600er-Vierzylinder an. Ein Fahrspaß für Kenner und Könner.

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Ausgabe: 2018/2
Multitool auf neuen Wegen

Ducati: Multistrada 1260 S

Ducati erhebt für sein Multistrada-Konzept den Anspruch, vier Charaktere in einem Motorrad zu vereinen. Mit der neuen 1260er haben die Italiener den Gedanken weiter verfeinert.

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Ausgabe: 2018/2
Back in Black

Triumph: Bonneville Bobber Black

Klassik, Retro und Customizing ­ Triumph hat alle Motorrad-Trends aufgegriffen und mit der Bonneville Bobber Black ein außergewöhnliches Motorrad auf die Speichenräder gestellt.

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Ausgabe: 2018/3
Duo fürs Grobe

BMW: F 800 GS Adventure

Sie sind weder die komfortabelsten, noch die stärksten Optionen im Reigen der Reise-Enduros ­ aber vielleicht gerade deshalb die goldene Mitte.

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Ausgabe: 2018/3
Duo fürs Grobe

KTM: 1090 Adventure R

Sie sind weder die komfortabelsten, noch die stärksten Optionen im Reigen der Reise-Enduros ­ aber vielleicht gerade deshalb die goldene Mitte.

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Ausgabe: 2018/3
The Metal-Battle

Yamaha: XS 750 Tracker

Bislang wurde die XS 750 vor allem aufgebaut, jetzt kommen die eigentlichen Umbauten. Lösungen müssen her, echtes Handwerk ist gefragt. Auch mehr Zeit wäre nicht schlecht ...

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Ausgabe: 2018/3
Schönes Biest

Ducati: Monster 695

Nacktes Metall, Gitterrohr, polternder V 2 – wer Monster nicht mag, hat wohl wenig Benzin im Blut. Günstige Oktan-Offerten: die M 695 und 696.

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Ausgabe: 2018/3
Schönes Biest

Ducati: Monster 696

Nacktes Metall, Gitterrohr, polternder V 2 – wer Monster nicht mag, hat wohl wenig Benzin im Blut. Günstige Oktan-Offerten: die M 695 und 696.

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Ausgabe: 2018/3
Fast & Furious

Ducati: Panigale V4

Mit der Panigale V4 schreibt Ducati ein neues Kapitel in seiner Historie. Auf dem GP-Kurs von Valencia durften wir die erste Großserien-Desmosedici fahren.

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Ausgabe: 2018/3
Letzter Schliff

Yamaha: MT-09 SP

Mit der MT-09 hat Yamaha bereits ein scharfes Samurai-Schwert im Portfolio, doch mit der SP-Variante setzen die Japaner zum letzten Schliff des Wetzeisens an.

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