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Testspiegel

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Datum:

Ausgabe: 2017/1
90, 65, 75 …

Aprilia: Tuono V4 1100 RR Factory

… nein, das sind nicht die Maße der letzten Miss Sprockhövel. Die Zahlenkombination steht für die unterschiedlichen V-Triebwerkskonfigurationen der Ducati Monster 1200 R, Aprilia Tuono V4 1100RR Factory und KTM 1290 Super Duke R, die zum European Sound Contest aufspielen.

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Ausgabe: 2017/1
90, 65, 75 …

Ducati: Monster 1200 R

… nein, das sind nicht die Maße der letzten Miss Sprockhövel. Die Zahlenkombination steht für die unterschiedlichen V-Triebwerkskonfigurationen der Ducati Monster 1200 R, Aprilia Tuono V4 1100RR Factory und KTM 1290 Super Duke R, die zum European Sound Contest aufspielen.

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Ausgabe: 2017/1
90, 65, 75 …

KTM: 1290 Super Duke R

… nein, das sind nicht die Maße der letzten Miss Sprockhövel. Die Zahlenkombination steht für die unterschiedlichen V-Triebwerkskonfigurationen der Ducati Monster 1200 R, Aprilia Tuono V4 1100RR Factory und KTM 1290 Super Duke R, die zum European Sound Contest aufspielen.

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Ausgabe: 2017/1
Auf Kreuzfahrt

BMW: R 1200 RT

Wer nicht in der Aida-Kategorie, sondern auf Harmony-of-the-Seas-Niveau in See stechen will, hat wohl auch die R 1200 RT auf dem Radar.

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Ausgabe: 2017/1
Kulturgut

Ducati: Monster 1200/S

Optisch näher an der Ur-Monster und technisch gepimpt rollt die Ikone aus Bologna ins 24. Modelljahr. Wir sind das 2017er-Monster bereits gefahren.

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Ausgabe: 2017/5
Eine für alles

Honda: Crossdresser

Heute die sportliche Runde, am Wochenende auf Tour: Hondas hochgelegte VFR taugt für Feldweg, Kurvenhatz und Autobahn.

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Ausgabe: 2017/5
Reife Leistung

Kawasaki: Z1000SX

Kawasakis Z1000SX steht seit Markteinführung 2010 für die betont dynamische Art des Sporttourers. Neben umfangreicher Detailpflege ist die 2017er um ein modernes Elektronikpaket gereift.

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Ausgabe: 2017/5
Die Unverfälschte

Harley Davidson: Roadster XL1200CX

Als »puristische und schlanke Fahrmaschine« will Harley-Davidson den Roadster verstanden wissen. Damit dürfte sie all jene ansprechen, die der unvergessenen XR1200 nachtrauern.

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Ausgabe: 2017/5
Der den Max macht

Yamaha: TMAX

Yamahas TMAX gilt als sportliche Speerspitze des Rollerbaus. Mit der Neuauflage 2017 verwischt er die Grenzen zwischen Roller und Motorrad weiter.

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Ausgabe: 2017/7
Hindernisparcours

Triumph: Bonneville T120

Manchmal ist das Testen nicht so einfach. Im Fall der Triumph Bonneville T120 gestaltete sich der Testverlauf sogar eher wie ein Hindernisparcours.

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Ausgabe: 2017/7
Überraschungspakete

BMW: S 1000 R

Reihenvierzylinder oder V2 – BMW S 1000 R oder Ducati Monster 1200 S, die 2017er-Modelle erleichtern uns die Entscheidung nicht, locken doch beide mit tiefgreifenden Verbesserungen.

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Ausgabe: 2017/7
Überraschungspakete

BMW: Monster 1200 S

Reihenvierzylinder oder V2 – BMW S 1000 R oder Ducati Monster 1200 S, die 2017er-Modelle erleichtern uns die Entscheidung nicht, locken doch beide mit tiefgreifenden Verbesserungen.

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Ausgabe: 2017/7
Green Turismo

Kawasaki: Versys-X 300

Wirklich groß ist sie ja nicht, die neue Kawasaki Versys-X 300, deshalb muss es »Green« statt »Grand Turismo« heißen. Denn touren kann sie.

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Ausgabe: 2017/7
Kleines Donnerwetter!

Aprilia: Tuono 125

Aprilia lockt mit einer Miniaturausgabe der großen Tuono V4, der sie wie aus dem Gesicht geschnitten ist, Jugendliche aufs Motorrad.

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Ausgabe: 2017/7
Superbike fürs Jungvolk

Aprilia: RS 125

Aprilia lockt mit einer Miniaturausgabe der großen Tuono V4, der sie wie aus dem Gesicht geschnitten ist, Jugendliche aufs Motorrad.

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Ausgabe: 2017/2
Günstig reisen

BMW: F 700 GS

Drei preiswerte Alternativen zur Reise-Enduro-Oberliga: BMW F 700 GS, Suzuki V-Strom 650 und Triumph Tiger 800 im Porträt.

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Ausgabe: 2017/2
Günstig reisen

Triumph: Tiger 800

Drei preiswerte Alternativen zur Reise-Enduro-Oberliga: BMW F 700 GS, Suzuki V-Strom 650 und Triumph Tiger 800 im Porträt.

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Ausgabe: 2017/2
Günstig reisen

Suzuki: V-Strom 650

Drei preiswerte Alternativen zur Reise-Enduro-Oberliga: BMW F 700 GS, Suzuki V-Strom 650 und Triumph Tiger 800 im Porträt.

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Ausgabe: 2017/2
Ausgewildert

KTM: 1290 Super Duke R

Mit der 2017er-Version der 1290 Super Duke R im Euro-4-Trimm hat KTM das Biest im Großherzog aus Mattighofen geweckt.

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Ausgabe: 2017/2
Zettigkeit

Kawasaki: Z 650

Dem Nachfolger eines bekannten und beliebten Motorrads einen völlig anderen Namen zu geben, kann marketingtechnisch kritisch sein. Kawasaki wagt es dennoch, auf ER-6 folgt Z650.

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Ausgabe: 2017/2
Italienischer Leatherman

Ducati: Multistrada 950

Unterhalb der 12er-Multistrada hat Ducati Platz für ein weiteres Vielzweckgerät entdeckt und besetzt ihn mit der Multistrada 950. Die hat mehr drauf, als nur Lückenfüllerin zu sein.

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Ausgabe: 2017/2
Dunkle Seite

ZERO Motorcycles: MT-09

Aggressiv und böse schaut die überarbeitete Yamaha MT-09 aus. Wir haben ihre dunkle Seite gesucht, aberviel Licht gefunden.

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Ausgabe: 2017/4
Street auf Speed

Triumph: Street Triple RS

Der Baby-Hooligan rückt dem großen Vorbild Speed Triple mit mehr Hubraum mächtig auf den Pelz. Wie viel Speed in der Street steckt, haben wir mit dem Topmodell RS in Spanien getestet.

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Ausgabe: 2017/4
Im Zeichen des Zett

Kawasaki: Z900

Kawasaki setzt seine Modelloffensive fort und bringt mit der Z900 die Nachfolgerin der Z800. Was kann die Neue besser?

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