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Testspiegel

2877 Artikel gefunden

Datum:

Ausgabe: 2017/5
Der den Max macht

Yamaha: TMAX

Yamahas TMAX gilt als sportliche Speerspitze des Rollerbaus. Mit der Neuauflage 2017 verwischt er die Grenzen zwischen Roller und Motorrad weiter.

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Ausgabe: 2017/7
Hindernisparcours

Triumph: Bonneville T120

Manchmal ist das Testen nicht so einfach. Im Fall der Triumph Bonneville T120 gestaltete sich der Testverlauf sogar eher wie ein Hindernisparcours.

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Ausgabe: 2017/7
Überraschungspakete

BMW: S 1000 R

Reihenvierzylinder oder V2 – BMW S 1000 R oder Ducati Monster 1200 S, die 2017er-Modelle erleichtern uns die Entscheidung nicht, locken doch beide mit tiefgreifenden Verbesserungen.

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Ausgabe: 2017/7
Überraschungspakete

BMW: Monster 1200 S

Reihenvierzylinder oder V2 – BMW S 1000 R oder Ducati Monster 1200 S, die 2017er-Modelle erleichtern uns die Entscheidung nicht, locken doch beide mit tiefgreifenden Verbesserungen.

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Ausgabe: 2017/7
Green Turismo

Kawasaki: Versys-X 300

Wirklich groß ist sie ja nicht, die neue Kawasaki Versys-X 300, deshalb muss es »Green« statt »Grand Turismo« heißen. Denn touren kann sie.

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Ausgabe: 2017/7
Kleines Donnerwetter!

Aprilia: Tuono 125

Aprilia lockt mit einer Miniaturausgabe der großen Tuono V4, der sie wie aus dem Gesicht geschnitten ist, Jugendliche aufs Motorrad.

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Ausgabe: 2017/7
Superbike fürs Jungvolk

Aprilia: RS 125

Aprilia lockt mit einer Miniaturausgabe der großen Tuono V4, der sie wie aus dem Gesicht geschnitten ist, Jugendliche aufs Motorrad.

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Ausgabe: 2017/2
Günstig reisen

BMW: F 700 GS

Drei preiswerte Alternativen zur Reise-Enduro-Oberliga: BMW F 700 GS, Suzuki V-Strom 650 und Triumph Tiger 800 im Porträt.

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Ausgabe: 2017/2
Günstig reisen

Triumph: Tiger 800

Drei preiswerte Alternativen zur Reise-Enduro-Oberliga: BMW F 700 GS, Suzuki V-Strom 650 und Triumph Tiger 800 im Porträt.

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Ausgabe: 2017/2
Günstig reisen

Suzuki: V-Strom 650

Drei preiswerte Alternativen zur Reise-Enduro-Oberliga: BMW F 700 GS, Suzuki V-Strom 650 und Triumph Tiger 800 im Porträt.

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Ausgabe: 2017/2
Ausgewildert

KTM: 1290 Super Duke R

Mit der 2017er-Version der 1290 Super Duke R im Euro-4-Trimm hat KTM das Biest im Großherzog aus Mattighofen geweckt.

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Ausgabe: 2017/2
Zettigkeit

Kawasaki: Z 650

Dem Nachfolger eines bekannten und beliebten Motorrads einen völlig anderen Namen zu geben, kann marketingtechnisch kritisch sein. Kawasaki wagt es dennoch, auf ER-6 folgt Z650.

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Ausgabe: 2017/2
Italienischer Leatherman

Ducati: Multistrada 950

Unterhalb der 12er-Multistrada hat Ducati Platz für ein weiteres Vielzweckgerät entdeckt und besetzt ihn mit der Multistrada 950. Die hat mehr drauf, als nur Lückenfüllerin zu sein.

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Ausgabe: 2017/2
Dunkle Seite

ZERO Motorcycles: MT-09

Aggressiv und böse schaut die überarbeitete Yamaha MT-09 aus. Wir haben ihre dunkle Seite gesucht, aberviel Licht gefunden.

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Ausgabe: 2017/4
Street auf Speed

Triumph: Street Triple RS

Der Baby-Hooligan rückt dem großen Vorbild Speed Triple mit mehr Hubraum mächtig auf den Pelz. Wie viel Speed in der Street steckt, haben wir mit dem Topmodell RS in Spanien getestet.

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Ausgabe: 2017/4
Im Zeichen des Zett

Kawasaki: Z900

Kawasaki setzt seine Modelloffensive fort und bringt mit der Z900 die Nachfolgerin der Z800. Was kann die Neue besser?

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Ausgabe: 2017/4
Bellissima

Ducati: SuperSport/S

2008 verschwand die Letzte aus den Preislisten, neun Jahre später ist die »SuperSport« wieder da. Wir hatten eine kurze Liaison mit der Schönen.

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Ausgabe: 2017/4
Traumzeitjäger

Suzuki: GSX-R 1000 R

So gut gelaunt habe ich Suzukis Entwicklermannschaft noch nie erlebt.Ich denke, sie weiß selbst, was gerade die meisten sagen, die Hamamatsusneue GSX-R1000R fahren konnten: ein ganz großer Wurf.

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Ausgabe: 2017/4
Das Werkzeug für alle Fälle

KTM: 1290 Super Adventure S

KTM stellt die Adventure-Familie für das Modelljahr 2017 neu auf. Mit der 1290 Super Adventure S haben wir schon eine Runde drehen können.

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Ausgabe: 2017/4
Schlankheitskur

Kawasaki: Ninja 650

Gegenüber der ER-6f hat ihre Nachfolgerin Ninja 650 satte 18 Kilo abgespeckt.Diätwahn oder Gewichtsreduktion mit positiven Auswirkungen?

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Ausgabe: 2017/4
Die Kilo-Gixxer-Story

Suzuki: GSX-R 1000

Heute sind die 1000er-Supersportler in aller Munde. Bei Suzuki begründete aber die GSX-R750 vor 32 Jahren die neue Ära der Supersportler. Ein waschechtesRace Bike für die Straße. Vom Grundgedanken also genau das, was heuer die brandneue GSX-R1000/R verkörpert.

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Ausgabe: 2017/4
Die Kilo-Gixxer-Story

Suzuki: GSX-R 1000

Heute sind die 1000er-Supersportler in aller Munde. Bei Suzuki begründete aber die GSX-R750 vor 32 Jahren die neue Ära der Supersportler. Ein waschechtesRace Bike für die Straße. Vom Grundgedanken also genau das, was heuer die brandneue GSX-R1000/R verkörpert.

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Ausgabe: 2017/4
Die Kilo-Gixxer-Story

Suzuki: GSX-R 1000

Heute sind die 1000er-Supersportler in aller Munde. Bei Suzuki begründete aber die GSX-R750 vor 32 Jahren die neue Ära der Supersportler. Ein waschechtesRace Bike für die Straße. Vom Grundgedanken also genau das, was heuer die brandneue GSX-R1000/R verkörpert.

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Ausgabe: 2017/4
Die Kilo-Gixxer-Story

Suzuki: GSX-R1000

Heute sind die 1000er-Supersportler in aller Munde. Bei Suzuki begründete aber die GSX-R750 vor 32 Jahren die neue Ära der Supersportler. Ein waschechtesRace Bike für die Straße. Vom Grundgedanken also genau das, was heuer die brandneue GSX-R1000/R verkörpert.

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Ausgabe: 2017/4
Die Kilo-Gixxer-Story

Suzuki: GSX-R1000

Heute sind die 1000er-Supersportler in aller Munde. Bei Suzuki begründete aber die GSX-R750 vor 32 Jahren die neue Ära der Supersportler. Ein waschechtesRace Bike für die Straße. Vom Grundgedanken also genau das, was heuer die brandneue GSX-R1000/R verkörpert.

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Ausgabe: 2017/4
Bewährtes Trio

Honda: CBF 600 S

Zum Saisonstart soll ein günstiger Allrounder her? Wie wäre es mit Honda CBF600S, Suzuki GSF1200N oder Yamaha TDM900?

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Ausgabe: 2017/4
Bewährtes Trio

Suzuki: GSF 1200 N Bandit

Zum Saisonstart soll ein günstiger Allrounder her? Wie wäre es mit Honda CBF600S, Suzuki GSF1200N oder Yamaha TDM900?

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Ausgabe: 2017/4
Bewährtes Trio

Yamaha: TDM 900

Zum Saisonstart soll ein günstiger Allrounder her? Wie wäre es mit Honda CBF600S, Suzuki GSF1200N oder Yamaha TDM900?

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