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Datum:

Ausgabe: 2018/4
Garagen-Gold

Yamaha: XT 1200 Z/ZE Super Ténéré

In deutschen Garagen schlummern Schätze. Man muss sie nur heben. Nie war das Gebrauchtangebot so vielfältig wie heute ­ wer sucht, wird auch finden.

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Ausgabe: 2018/4
Garagen-Gold

Yamaha: FJR1300

In deutschen Garagen schlummern Schätze. Man muss sie nur heben. Nie war das Gebrauchtangebot so vielfältig wie heute ­ wer sucht, wird auch finden.

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Ausgabe: 2018/4
Time to Finish ...

Yamaha: XS 750 Tracker

Die Serie hat endgültig die Echtzeit eingeholt, jetzt kommt Zug in die Nummer. Der unausweichliche TÜV-Termin rückt näher, höchste Zeit, dass die XS aus ihren drei Pötten kommt.

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Ausgabe: 2018/4
Im Detail verfeinert

Honda: Africa Twin

Honda hat seinem Erfolgsmodell Africa Twin ein Update spendiert und ihm mit der Adventure Sports eine Offroad-spezialisierte Variante zur Seite gestellt

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Ausgabe: 2018/4
Mit Druck auf Tour

Kawasaki: Ninja H2 SX SE

Kawasaki kombiniert seine Kompressor-Technik mit tourensportlichen Attributen im Technologieträger Ninja H2 SX SE.

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Ausgabe: 2018/4
Dynamischer Transformer

Harley Davidson: Sport Glide

Mit der Sport Glide schafft Harley eine Symbiose aus rustikalem Cruiser und komfortablem Tourer.

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Ausgabe: 2018/4
Smart Evolution

Yamaha: YZF-R1M

Die R1-Modelle gehen mit Blipper und neuer Elektronik auf Zeitenjagd. Wir haben in Portimão bereits getestet.

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Ausgabe: 2018/4
Tigerbabys

Triumph: Tiger 800 XRt/XCa

Neben der 12er-Tiger hat Triumph die 800er-Tiger einer kräftigen Katzenwäsche unterzogen. Glänzt jetzt alles porentief rein?

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Ausgabe: 2018/3
Schönes Biest

DUCATI: Monster 695

Nacktes Metall, Gitterrohr, polternder V 2 – wer Monster nicht mag, hat wohl wenig Benzin im Blut. Günstige Oktan-Offerten: die M 695 und 696.

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Ausgabe: 2018/3
Schönes Biest

DUCATI: Monster 696

Nacktes Metall, Gitterrohr, polternder V 2 – wer Monster nicht mag, hat wohl wenig Benzin im Blut. Günstige Oktan-Offerten: die M 695 und 696.

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Ausgabe: 2018/3
The Metal-Battle

YAMAHA: XS 750 Tracker

Bislang wurde die XS 750 vor allem aufgebaut, jetzt kommen die eigentlichen Umbauten. Lösungen müssen her, echtes Handwerk ist gefragt. Auch mehr Zeit wäre nicht schlecht ...

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Ausgabe: 2018/3
Duo fürs Grobe

BMW: F 800 GS Adventure

Sie sind weder die komfortabelsten, noch die stärksten Optionen im Reigen der Reise-Enduros ­ aber vielleicht gerade deshalb die goldene Mitte.

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Ausgabe: 2018/3
Duo fürs Grobe

KTM: 1090 Adventure R

Sie sind weder die komfortabelsten, noch die stärksten Optionen im Reigen der Reise-Enduros ­ aber vielleicht gerade deshalb die goldene Mitte.

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Ausgabe: 2018/3
Touring erster Klasse

Honda: Gold Wing GL 1800

Honda hat die Gold Wing technisch wie optisch runderneuert. Die neue GL1800 präsentiert sich kompakter, leichter und moderner, aber weiterhin mit einzigartigem Sechszylinder-Boxer.

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Ausgabe: 2018/3
Letzter Schliff

YAMAHA: MT-09 SP

Mit der MT-09 hat Yamaha bereits ein scharfes Samurai-Schwert im Portfolio, doch mit der SP-Variante setzen die Japaner zum letzten Schliff des Wetzeisens an.

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Ausgabe: 2018/3
Fast & Furious

DUCATI: Panigale V4

Mit der Panigale V4 schreibt Ducati ein neues Kapitel in seiner Historie. Auf dem GP-Kurs von Valencia durften wir die erste Großserien-Desmosedici fahren.

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Ausgabe: 2018/3
Eine Schippe mehr

TRIUMPH: Bonneville Speedmaster

Triumphs Retro-Cruiser Bonneville Speedmaster bietet mehr, als der erste Augenschein verspricht.

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Ausgabe: 2018/2
Point of Return

Yamaha: XS 750

Nach Monaten der Destruktion geht es nun an den Neuaufbau des XS-750-Trackers mit renovierten Teilen. So w?chst endlich wieder zusammen, was zusammengeh?rt ? nur halt anders ...

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Ausgabe: 2018/2
Gereifte Athleten

BMW: R 1200 S

Kräftige Sportgeräte aus der Zweizylinder-Oberliga: BMW R 1200 S, Honda VTR 1000 F und Suzuki SV 1000 S im Porträt.

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Ausgabe: 2018/2
Gereifte Athleten

HONDA: VTR 1000 F

Kräftige Sportgeräte aus der Zweizylinder-Oberliga: BMW R 1200 S, Honda VTR 1000 F und Suzuki SV 1000 S im Porträt.

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